El Ford Torino fue producido por la empresa automovilística Ford de 1968/1976. Descrito como "nueva idea brillante de Ford", el todo nuevo Torino fue creado para reemplazar eventualmente el nombre de Fairlane muy popular, con una marca de todos los nuevos Ford de la belleza, potencia y estilo. Aunque Ford todavía se utiliza el nombre de Fairlane a través de 1971, el nombre de Torino fue utilizada en estilos más cuerpo y fue diseñado con todas las nuevas miradas y el atractivo de toda una nueva generación de compradores de autos.
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Sigue siendo un sedán deportivo, el primer Torino fue mayor en tamaño que el año anterior Fairlane y se incorpora toda una línea nueva cubierta en el fastback, así como el nuevo techo duro dos puertas, también llamado un techo de dos puertas formal. El Torino fue construido desde el principio con un montón de energía y confort con equipamiento estándar motores V-8 de bloque pequeño 302, el gran bloque 390 y 428 Cobra Jet introducido en 1969. El Torino 1968 se ofreció en varios estilos. Disponible en el fastback de dos puertas, dos o cuatro puertas hardtop, camioneta, y dos puertas convertible. La camioneta ranchera también llevó a la parte delantera Torino diseño final para 1968. Ford utilizó el nombre de Fairlane en la versión económica del Torino. Aunque una gran cantidad de coches, estos Fairlanes eran diferentes de los Torino en el diseño de piezas de fundición, las opciones estándar, y la decoración del marco interior. El GT Torino fue el alto nivel de Turín en 1968 con el estándar del cuerpo calcomanía ruedas de banda de acero de estilo, neumáticos anchos ovales deporte y motor estándar V-8 equipos. Estos están disponibles con la opción de cambio de piso de cuatro velocidades. Aún tenemos que ver un ejemplo real, pero la literatura Torino 1968 indica que el Torino estaba disponible con las 427 pulgadas cúbicas Cobra motor V-8 con carburador de cuatro y elevadores hidráulicos.
El 1969 Ford Torino llevado a las líneas de un mismo cuerpo y de las denominaciones modelo como en el año anterior. Pronto para ser una leyenda de las carreras y una sala de alto rendimiento de la Fama, el nuevo Fairlane Cobra fue introducido en 1969, además de los otros modelos. El nuevo Cobra fue construido para la velocidad con una de las más feroces motores "stock exposición" El rendimiento jamás construido. Disponible en el techo duro de dos puertas, o línea del techo fastback, el Fairlane Cobra fue equipado con equipamiento de serie 428 cuatro barriles Cobra Jet gran planta de energía del bloque. El nuevo rendimiento Fairlane, se jactaba de 335 caballos de fuerza a 440 libras de torque a 3400 rpm. El carburador ha sido un saludable 735 pies cúbicos por minuto. También de serie en el Cobra fue montado en el piso cuatro velocidades de transmisión manual, doble escape, reforzó la suspensión de balanceo de la carrocería y los asientos de fábrica mínimo cubo. Si esto no te entusiasma, puede pedir una opción opcional del espolón-aire con la cucharada funcional campana de aire o un diferencial de "tracción-Lok".
El 1970 y 1971 Ford Torino ofreció un completo cambio de estilo de la carrocería nueva con todos los nuevos looks y estilo. La nueva baja, más ancho y más largo Torino fue diseñado con elegancia con líneas aerodinámicas. 1970 vio la introducción de los 351 motores de Cleveland en el Torino, así como el nuevo 429 Tormenta Jet, Jet Cobra y Super Cobra Jet opciones de motor. Las 429 Cobra Jet fue clasificado en la friolera de 360 caballos de fuerza a la derecha de la caja, con un adicional de 5 caballos de fuerza adicional cuando se pide con la capucha "Ram Air" coctelera con toma de aire funcional. También está disponible en el GT y Cobra Torino fue el Hurst cuatro velocidades de transmisión manual, rejillas laterales traseros, o listones de deportes, tacómetro de estilo de la cinta, aro golpe tres radios del volante, asientos de alta de nuevo, magnum quince pulgadas de 500 ruedas de cromo, y Lok tracción diferencial en la parte trasera. Una opción muy notable y popular en el Torino fue el escondite tirón opción de estilo de los faros. Este vacío operado faros abriría durante la conducción y refugio en la posición cerrada cuando el coche se apagó. El nuevo GT Torino presentó un nuevo diseño refleja calcomanía lado del cuerpo llamadas "rayas de láser". Estas rayas nuevo y atractivo se desvaneció en varios colores, mientras que la luz que refleja. Estos fueron los equipos opcionales que aparecen en Torino GT y GT Ranchero.
Como puede ver, el Torino 1970 y 1971 ofreció el entusiasta toda una gama de opciones dependiendo del interés de los compradores. Y para el ejecutivo o negocio familiar, el Brougham Torino ofrece un alojamiento de lujo con toda la buena apariencia de los modelos deportivos. El Torino de 1970 fue tan bien recibido que fue votado revistas Motor Trend coche del año.
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La introducción del Torino 1972 fue un diseño completamente nuevo para el Torino. Este coche tenía un diseño futurista que de inmediato ganó el interés público debido a su diseño masculino "boca de pescado" parrilla. Una mucho más grande Torino construido con mayor seguridad y más metal que nunca. El modelo de 1972 eliminó los modelos convertibles y mantiene el techo de dos puertas y modelos formales aerodinámico, así como la de cuatro puertas y station wagon. En 1972 introdujo un nombre nuevo modelo en el "Gran Torino" y "Gran Torino Sport" como Ford había eliminado ya el "GT" nombre del modelo en lugar de la nueva Gran Torino. A pesar de estos coches fueron construidos aún en los modelos de rendimiento, cambios significativos en las emisiones de los motores había cambiado significativamente de una caída importante en la potencia disponible. El motor más potente ofrece ahora era el barril 351 cuatro "Cobra Jet" motor con cuatro tornillos de transmisión Hurst principal y disponible con opcional de 4 velocidades. Las líneas distintivo y nuevo diseño de los nuevos comentarios ganado Torino grandes desde el principio. Aunque no los gigantes ejercicio de sus hermanos mayores, estos Torinos, cuando el derecho equipada fuera un coche muy potente por su cuenta.
Los modelos 1973 incluyen los estilos de un mismo cuerpo y las opciones del año anterior con un cambio en el diseño de la nariz delante debido a las regulaciones nuevo impacto para los fabricantes de automóviles nuevos. Este nuevo diseño refleja un diseño más plano parrilla cuadrados.
En 1974, el Ford Torino volvió a cambiar con un nuevo aspecto. Las líneas del cuerpo son muy similares a la 1972/1973, excepto para la nueva parrilla frontal y el diseño de clip. Estos coches son cada vez más de los coches de lujo y las opciones de rendimiento fueron siendo eliminados a través de 1976. Aunque un coche atractivo, estos Torinos se construyeron más de la familia que el rendimiento del controlador. Gran Torino de 1975 se utilizó en la serie de televisión muy popular "Starsky y Hutch". Estos modelos de color rojo brillante del deporte con la raya blanca cuerpo firma se produjo en la producción de muy bajo para el programa de televisión. El Torino 1976 fue el último y final de Turín antes de ser reemplazado por el nombre LTD y línea de productos.
El Ford Torino ofrece muchas opciones y fue construido resistente de Ford para hacer frente a una gran variedad de compradores de la camioneta de la familia a los modelos de actuación feroz cobra. Estos coches serán recordados por su estilo distintivo.
