El primer coche.

Tengo la sensación últimamente de que las marcas de coches están descuidando el mercado joven. Observo los catálogos de coches y solo veo coches pensados y diseñados para gente adulta, los que van a comprar su primer coche quieren que sea bonito, personalizable, asequible y divertido de conducir. Para que un coche sea asequible deberá tener una mecánica básica no con demasiadas prestaciones y con un consumo bajo (el coche deberá estar pensado para que sea barato de mantener). A pesar de esto debe ser divertido de conducir, lo que sea puede conseguir con un motor no muy potente reduciendo su peso. El diseño debe de ser agradable y del gusto del público joven,

 Un ejemplo es el Fiat 500.

 Se puede conseguir con encuestas y formularios dirigidos al público joven en edad de tener carnet de conducir en los que se enseñen varios prototipos y se acepten ideas y sugerencias. Se pueden organizar pruebas de coches para pilotos jóvenes y sacar conclusiones con las sensaciones que tengan para mejorarlos. Una pieza fundamental para que un automóvil guste al público joven deberá ser su elevado nivel de personalización: llantas, pintura, accesorios… para que cada coche se ajuste a los gustos de cada conductor.

¿Un ejemplo? El Open Adam.

 En definitiva creo que el mercado de coches para jóvenes no se está explotando al máximo y sería una oportunidad muy grande para las marcas ya que en mi opinión hay mucho dinero que puede moverse en este mercado.

Artículo escrito por Manuel Sánchez para Storicauto

manuswag9@gmail.com

¿Lujo, calidad y deportividad en un eléctrico?

A los amantes del motor siempre nos ha gustado el olor a gasolina, los motores grandes y sobre todo esa agradable y a la vez nerviosa sinfonía de un motor deportivo cuando pisamos a fondo. Pero ¿y si todo esto tuviera los días contados?¿y si los motores de combustión tuvieran que ser reemplazados por electricos debido a la escasez de la gasolina?´. Esto es un tema global que trata de solucionar la sociedad pero hasta ahora apenas se han visto resultados notables. Bien es cierto que los electricos ganan cada vez mas populariadad pero el proceso es lento. Con modelos como el Twizy de Renault este cambio no nos convence demasiado... Volvo comenzó a fabricar versiones del todo electricas del C30 a finales de 2011 y tengo que admitir que un eléctrico se comportara de una manera tan noble. Pero para impresionante lo que han conseguido dos marcas de coches electricos Fisker y Tesla. Fisker es una marca de coches desconocida para muchos, fue fundada en 2007 en California por el ex jefe de diseño de Aston Martin, Henrik Fisker (a el se le atribuyen diseños impresionantes tales como el DB9, el V8 Vantage, el Artega GT y el BMW Z8). Su empresa recurre a tecnologia avanzada para producir un vehículo eléctrico, como opción tiene un motor auxiliar de gasolina, funciona solo con baterias de modo silencioso. La versión asistida por el motor de gasolina alcanza los cien en tan solo 5,9s.

Fisker ha recibido una subvención como estímulo inicial pero serán las ventas las que decidan su futuro. Sin duda sera el proximo capricho de las estrellas de Hollywood.

Secreto del Fisker Karma.

 Los detalles del interior están realizados en madera denominada Sunken Wood extraída de las profundidades del lago Michigan con lo que se evita talar árboles o tratar químicamente la materia prima.

Fisker Karma Sport

Velocidad máxima: 201 km/h.

Aceleración: (0-100 Km/h) 5,9s.

Precio EE. UU. sin subvención (USD)

116 000 USD

Tesla

Fué fundada en 2003 en California. Su nombre proviene del ingeniero eléctrico Nikola Tesla, inventor del sistema de corriente alterna. Elon Musk después del éxito de PayPal se hizo con Tesla tras una inversión inicial. Debido a la crisis sufrieron una situación límite pero con ayuda de considerables préstamos del gobierno estadounidense e inversiones de Toyota y Daimler, Tesla puede convertirse en uno de las principales marcas de coches eléctricos. La compañia pretende introducir modelos más asequibles a medida que la tecnología avanza. Ya ha presentado dos modelos. El roadster y el Model S.

Roadster

Se puede explicar con tres conceptos: veloz, bien definido y ecológico. Parecido a un Lotus Elise, este deportivo del todo eléctrico acelera de 0 a 100 en menos de 4s un hecho asombroso.

Detalle secreto.

 Los respiraderos de fibra de carbono resultan muy bonitos pero a su vez útiles ya que extraen el aire de los ventiladores que enfrían el motor eléctrico.

Model S

Parecido a un Jaguar pero con potencia eléctrica. Tiene siete asientos (2 de ellos en el maletero). Es una berlina deportiva ya que acelera de 0-100 Km/h en 5,6s. Además el Model S tiene la recarga más rápida que cualquier otro automóvil eléctrico.

Dicho esto que cada uno saque sus conclusiones ¿Serán comparables dentro de unos años los eléctricos a los demás?

Precio EE. UU. sin subvención (USD)

116 000 USD